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北京地铁12号线工程土建施工监理01合同段

北京地铁12号线监理01合同段,包括北京地铁12号线工程土建施工01、02合同段,工程内容为01标一站(长春桥站)、02标一站两区间(长春桥站-苏州桥站区间、苏州桥站、苏州桥站-人民大学站区间)。

01标

长春桥站车站主体为洞柱逆作法暗挖双层,局部明挖三层结构,全长267.553m,站台宽度14m。车站暗挖段主体结构为三跨拱形直墙结构,结构长234.403m、结构宽23.3m(局部23.75m)、高16.90m,中心里程处覆土约10.7 m。明挖段结构长33.15m、宽32.5m(局部34.5m)、高23.13m。与车站相接两区间均采用暗挖法施工。

02标

(1)苏州桥站

苏州桥站沿长春桥路下东西向布置,车站主体结构为地下三层岛式站,采用PBA工法施工。车站地下一层为设备层,地下二层为站厅层,地下三层为站台层。主体结构总长218m,标准段宽度为24.7m,车站结构高25.73m,车站站台层提供盾构过站条件,车站东西两侧各设置结构加宽段,结构宽25.3m。标准段顶板覆土厚度约为8.94m,底板埋深约34.67m。

(2)长春桥站-苏州桥站区间:

长~苏区间起点里程为右CSK103+404.800,终点里程为右CSK104+449.546,区间长度1044.746m,线路线间距为17.2m。在里程右CSK103+866.000处设置区间联络通道1座。

(3)苏州桥站-人民大学站区间:

苏~人区间起始里程为右CSK104+667.546~右CSK106+030.100段区间,长1362.554m,线间距17~55m。在里程右CSK105+640.000处设置区间联络通道1座,在CSK105+000.000处设置盾构始发井兼联络通道1座。

2.参建单位:

建设单位:北京市轨道交通建设管理有限公司

设计单位:北京市市政工程设计研究总院有限公司(总体设计)

          中铁第五勘察设计院集团有限公司(工点设计)

监理单位:北京市高速公路监理有限公司

承包单位:中铁电气化局集团有限公司(01标段)

承包单位:中铁一局集团有限公司(02标段)